Το πιο σημαντικό μέρος ενός κατασκευαστικού έργου θα πρέπει να είναι το κύριο έργο και υπάρχουν τρία πιο σημαντικά υποέργα του κύριου έργου, αυτά τα τρία υποέργα είναι η μηχανική ράβδων χάλυβα, η μηχανική ξυλοτύπων και η μηχανική σκυροδέματος. Προσωπικά πιστεύω ότι το πιο σημαντικό πράγμα πρέπει να είναι η μηχανική του σκυροδέματος. Η μηχανική σκυροδέματος διατρέχει όλη τη διαδικασία του έργου, είτε πρόκειται για βασική μηχανική είτε για δευτερεύουσα κατασκευή, υπάρχει σκυρόδεμα. Το σκυρόδεμα χωρίζεται σε C15, C20, C30, C35 και C40 σύμφωνα με την ετικέτα αντοχής και τα C15, C20, C30 και C35 χρησιμοποιούνται συχνότερα σε γενικά οικιστικά έργα. Έτσι, για τη μηχανική σκυροδέματος, η ποιότητα του σκυροδέματος είναι η πρώτη. Κατά την έκχυση σκυροδέματος, θα πρέπει να διασφαλίζεται ότι η ετικέτα του σκυροδέματος πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού των σχεδίων προδιαγραφών.
Πριν από την έκχυση, ο επιβλέπων και το διοικητικό προσωπικό της μονάδας κατασκευής θα πρέπει να βρίσκονται δίπλα για να διασφαλίσουν ότι το σκυρόδεμα δονείται και συμπιέζεται κατά τη διάρκεια της έκχυσης. Όταν το φορτηγό με αντλία φτάσει στο εργοτάξιο, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η ετικέτα του σκυροδέματος πληροί τις απαιτήσεις ετικέτας αυτής της έκχυσης. Και κατά την έκχυση, το προσωπικό διαχείρισης logistics θα πρέπει να διεξάγει δοκιμές καθίζησης για να διασφαλίσει ότι η ρευστότητα και το ιξώδες του σκυροδέματος πληρούν τις απαιτήσεις προδιαγραφών. Μερικές φορές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας έκχυσης, για τη διευκόλυνση της έκχυσης, μεμονωμένοι εργάτες κατασκευών προσθέτουν νερό της βρύσης στο φορτηγό αντλίας πριν από την έκχυση. Αυτή η συμπεριφορά δεν επιτρέπεται απολύτως.
Κατά την έκχυση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι κάθε τμήμα του σκυροδέματος δονείται και συμπιέζεται για να αποφευχθεί το φαινόμενο των κυψελών κηρήθρας μετά την ολοκλήρωση της έκχυσης. Μετά την πήξη, μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις σχεδιασμού αντοχής, ειδικά στην καυτή περίοδο. Μετά την ολοκλήρωση της έκχυσης, το τελικό προϊόν πρέπει να προστατεύεται για την αποφυγή ρωγμών σκυροδέματος λόγω υπερθέρμανσης του καιρού.
Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το σκυρόδεμα μπορεί να πληροί τις απαιτήσεις αντοχής όταν αναπηδά. Αν η επίχωση είναι ανεπιφύλακτη, όσο καλά κι αν είναι τα άλλα μέρη, είναι άχρηστο.
